Programele Rabla Clasic şi Rabla Plus au fost modificate
Regulile programelor prin care cei interesaţi pot cere bani de la stat pentru a înlocui maşinile vechi cu unele mai puţin poluante sau chiar "verzi", respectiv Rabla Clasic şi Rabla Plus, au fost modificate, odată cu oficializarea unui ordin al Ministerului Mediului, Apelor şi Pădurilor. În principal, schimbările vizează adăugarea unor noi tipuri de surse financiare din care solicitantul de bani de la stat poate să asigure diferenţa de preţ la cumpărarea maşinii, dar şi alinierea legislaţiei la noile reguli internaţionale privind emisiile poluante. În primul rând, Ordinul MMAP modifică ghidul programului Rabla Plus, în sensul adăugării de noi surse financiare din care cei interesaţi să cumpere o maşină cu propulsie pur electrică sau hibridă pot acoperi diferenţa dintre ecotichetul primit de la stat şi preţul final al maşinii. Concret, de-acum se pot folosi ca surse financiare complementare, pe lângă credite bancare ori leasing financiar, şi bani din fonduri europene, respectiv din Fondul european de dezvoltare regională, Fondul social european şi Fondul de coeziune 2014-2020. În acelaşi timp, Ordinul a modificat şi ghidul programului Rabla Clasic, dând posibilitatea celor care au casat o maşină veche să cumuleze prima astfel obţinută cu un ecotichet şi/sau, aşa cum apare în ordin, "cu operaţiunile finanţate prin fonduri europene", dacă vor să cumpere o maşină "verde".
O altă modificare importantă adusă de documentul oficializat în această săptămână vizează modul în care sunt exprimate pragurile emisiilor de CO2 în funcţie de care se acordă finanţare de la stat. Mai exact, pentru că de la începutul anului măsurarea valorilor de emisii se face conform mecanismului Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP), iar înainte se folosea sistemul New European Driving Cycle, de-acum se vor folosi, pentru o perioadă de câteva luni, valorile rezultate din ambele sisteme de măsurare, iar altele vor conţine doar valoarea exprimată în WLTP. În cadrul programului Rabla Clasic, cei ce vor să-şi înlocuiască maşinile vechi pot cere bani de la stat, cu condiţia să ducă la casat o maşină veche (vechime de peste opt ani) înmatriculată în România. Valoarea primei de casare este de 6.500 lei, exceptând motocicletele, pentru care prima de casare este de 3.500 lei. În plus faţă de această sumă, se poate adăuga un ecobonus de 2.500 de lei, pentru achiziţionarea de autovehicule noi, echipate cu sistem de propulsie hibrid sau de 1.000 de lei, dacă se cumpără o maşină nouă, cu motor care generează maximum 98 g CO2/km în regim de funcţionare mixt. Pe de altă parte, programul Rabla Plus dă posibilitatea celor interesaţi să-şi cumpere maşini noi pur electrice sau electrice hibride să ceară de la stat, în funcţie de caracteristicile autoturismului ce urmează să fie cumpărat, ecotichete de până la 45.000 de lei (aproximativ 9.300 de euro). Începând din 2020, maşinile cumpărate prin programul Rabla Plus nu vor putea fi vândute în primul an de la cumpărare şi, în premieră, se pot cumpăra şi motociclete electrice.
Ţi-a plăcut articolul? Atunci distribuie-l şi către prietenii şi partenerii tăi! Îţi mulţumim!
