CFR vrea să cumpere 80 trenuri de aproape 1 miliard de euro
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a primit trei oferte în cadrul unei licitaţii estimată la 4,55 miliarde de lei, fără TVA, pentru achiziţionarea a 80 rame electrice destinate serviciilor feroviare de transport pasageri. Ofertele au fost depuse de Alstom Ferroviaria SPA (Italia), CRRC Qingdao Sifang (China) şi de Siemens Mobility România, potrivit datelor instituţiei. "Autoritatea pentru Reformă Feroviară intenţionează, prin derularea prezentei proceduri de atribuire, realizarea achiziţiei de rame electrice RE-R noi şi servicii accesorii destinate serviciilor feroviare de transport pasageri, pe rutele suburbane şi regionale, astfel: A) Produse: 1) 40 rame electrice destinate serviciilor feroviare de transport pasageri, pe rutele suburbane şi regionale (RE-R) conform cerinţelor minimale specificate în Caietul de sarcini; 2) Alte dotări şi accesorii conform cerinţelor specificate în CS; B) Servicii accesorii: 1) Servicii de mentenanţă; 2) Instruirea personalului în ceea ce priveşte exploatarea, operarea trenurilor şi a aplicaţiilor software; 3) Transportul, asigurarea, punerea în funcţiune, asistenţă tehnică în perioada de garanţie. În contractul de achiziţii vor fi prevăzute două clauze de revizuire, astfel: posibilitatea suplimentării cantităţii cu încă 40 rame electrice, la care se vor asigura serviciile mentenanţă şi reparaţii, conform cerinţelor din caietul de sarcini, pe o durată de 15 ani şi posibilitatea suplimentării perioadei de mentenanţă cu încă 15 ani (mentenanţă 15 ani + 15 ani), conform cerinţelor din caietul de sarcini. Perioada de mentenanţă după suplimentare va fi de 30 ani pentru toate cele 80 unităţi de rame electrice", se arată în anunţul instituţiei.
Suplimentarea cantităţilor achiziţionate (40 rame RE-R cu 15 ani mentenanţă), prin dublare, va putea fi făcută fără organizarea unei proceduri competitive, prin încheierea unui act adiţional. ARF menţionează în anunţ că semnarea contractului de achiziţie publică este condiţionată de încheierea contractului de finanţare sau de alocarea de credite bugetare pentru acest obiectiv de investiţii de către autoritatea contractantă. "Ofertanţii din cadrul acestei proceduri acceptă că AC şi/sau finanţatorul nu pot fi considerate răspunzătoare pentru vreun prejudiciu în cazul anulării procedurii de atribuire, indiferent de natura acestuia şi indiferent dacă autoritatea contractantă şi/sau finanţatorul au fost notificate asupra existenţei unui asemenea prejudiciu. Ofertanţii din cadrul acestei proceduri îşi asumă întreaga răspundere în raport cu eventualele prejudicii pe care le-ar putea suferi în situaţia aplicării clauzei", se mai spune în anunţ, conform profit.ro. Finanţarea proiectului va fi asigurată şi din fonduri europene, prin programul Coeziune Europeană şi Dezvoltare Regională prin creşterea calităţii serviciilor de transport feroviar de călători în România - POIM.
Ţi-a plăcut articolul? Atunci distribuie-l şi către prietenii şi partenerii tăi! Îţi mulţumim!
