Autostrada spre Sibiu va trece prin Curtea de Argeş!
Aceasta a fost asigurarea dată de către ministrul Transporturilor, Dan Costescu, la sfârşitul săptămânii trecute, într-un interviu pentru Mediafax. Domnia sa a precizat că, după dezbaterile publice şi analizele pentru traseu făcute de către experţi, s-a ales varianta trei. Pentru argeşeni este o veste bună, deşi ei ar fi preferat prima variantă, aceea pentru care se optase în 2008 şi care fusese prezentată şi în urbea Basarabilor de către ministrul Transporturilor de atunci, Ludovic Orban.
Traseul pentru care s-a optat porneşte de la capătul actualei autostrăzi Bucureşti-Piteşti şi va continua către Curtea de Argeş. De acolo porneşte către un nod rutier la Tigveni, unde se va intersecta cu Drumul Judeţean 678A, care leagă acum Curtea de Argeş de Rm. Vâlcea, prin E81, după care urcă spre nord, până în satul Văleni, situat în comuna Sălătrucu, la limita de sud, unde se învecinează cu Şuiciul. De acolo, traseul autostrăzii virează spre vest, unde vor fi construite două tuneluri, de 500, respectiv 700 metri lungime, după care traseul va intra pe Valea Oltului, la Călimăneşti, punct din care, practic, se va conecta şi municipiul Rm. Vâlcea la autostradă.
Pe Valea Oltului urmează şi cea mai lungă succesiune de tuneluri de 600, 1.150, 1.400, 250, 250, 650 şi 2.800 metri. Următorul nod rutier este în apropierea localităţii Racoviţa, după care drumul va continua pe Valea Oltului până la Boiţa unde, în viitor, va fi construită legătura cu autostrada Făgăraş-Sibiu.
Un alt nod rutier este la Veştem, locul în care se va intersecta cu actualul drum Sibiu-Braşov, după care se va realiza conexiunea cu actuala centură a Sibiului - construită deja.
Potrivit declaraţiilor făcute de ministrul Costescu, Studiul de Fezabilitate, care va include şi studii geo şi topo extrem de serioase, pentru a nu se mai ajunge în situaţia cu care se confruntă acum tronsonul de autostradă dintre Sibiu şi Orăştie, se va finaliza anul viitor. Ministrul a anunţat că maxim în iulie anul viitor se va anunţa valoarea totală a investiţiei şi data lansării licitaţiilor. Strategia care va fi adoptată de către constructorii autostrăzii care va lega Piteştiul de Sibiu va fi aceea de a începe de la capete, deoarece nu sunt probleme deosebite pe vreun segment, inclusiv cel de mediu. Aşadar, tronsoanele de 10 km dintre Sibiu şi Boiţa, respectiv de 31 km dintre Bascov şi Curtea de Argeş, vor fi primele care vor intra în operă. Autostrada aceasta, care este aşteptată şi de marii investitori cum sunt cei de la Dacia-Renault, ar trebui să fie gata în 2020.
