Recepţie la noua gară din Piteşti
Ieri, reprezentanţi ai municipalităţii din Piteşti, ai firmei constructoare şi ai CFR au participat la recepţia tehnică a gării. Zeci de firme vor să deschidă magazine în clădire şi în zona aferentă acesteia, numărul celor interesaţi să-şi desfăşoare activitatea în aceste spaţii comerciale fiind mare. Solicitările vor fi preluate şi transmise Regionalei CFR Craiova, de care aparţine Piteştiul, urmând ca acolo să fie decişi cei care vor putea să aibă o activitate comercială în zona gării.
În urmă cu aproape patru ani, pe 28 iulie 2011, în urma evaluării şi aprobării cererii de finanţare, AM POS Transport şi Compania Naţională de Căi Ferate "CFR" SA semnau contractul de finanţare pentru proiectul "Modernizarea unor staţii de cale ferată din România - Staţia de cale ferată Piteşti". Valoarea proiectului, una foarte mare: 82.337.272 lei, dintre care 45.048.986 lei (aproape 11 milioane euro) constituie finanţare nerambursabilă acordată de Comisia Europeană. La jumătatea lunii septembrie 2013, autorităţile locale au început demolarea clădirii unde funcţiona Gara Piteşti Sud. Clădirea fusese construită de nemţi, iar inaugurarea a avut loc la 13 septembrie 1872, atunci când a fost deschisă şi linia ferată Piteşti - Bucureşti - Galaţi - Roman. Similare cu aceasta au mai fost la Buzău, Bacău şi Mărăşeşti, dar toate au fost demolate, cea din Piteşti fiind ultima care rezistase atâta timp.
Consiliul local al municipiului Piteşti votase demolarea clădirii în iunie 2009, iar de atunci nu a mai fost folosită, deoarece nu mai prezenta siguranţă. Contractul pentru construirea unei noi clădiri a Gării Piteşti Sud a fost atribuit, prin licitaţie deschisă internaţională, asocierii de firme SC Unicon SA - Leonard Wiess RO SRL, lider fiind SC Unicon SA. Proiectul este spectaculos şi include scări rulante, extinderea clădirii peste căile de tren şi crearea de noi locuri de muncă. El a fost început în iulie 2011, avea ca termen de finalizare luna februarie 2014, dar ritmul în care au venit banii europeni, ca şi procedurile dificile au avut drept consecinţa întârzierea construirii gării. Cel mai probabil, ea va fi dată în folosinţă în primăvara anului viitor, după ce vor fi finalizate toate lucrările şi procedurile tehnice.
