Autostrada Piteşti-Sibiu, scandal la dezbaterea publică
- Sindicaliştii ameninţă cu proteste
- CNADNDR nu a oferit informaţii concrete
Replici dure astăzi, la Piteşti, între reprezentanţii CNADNR şi cei ai autorităţilor judeţene, constructorilor de maşini şi sindicate. Motivul - cele 5 variante de autostradă pe tronsonul Piteşti-Sibiu propuse de CNADNR, dar şi termenul de finalizare, stabilit undeva spre 2020. Dezbaterea, care a fost publică, s-a terminat cu ameninţări cu proteste de stradă venite din partea sindicaliştilor. Asta deoarece reprezentanţii CNADNR nu au putut veni cu promisiuni ferme în ceea ce priveşte un termen de finalizare a autostrăzii, spunând că sunt încă la studiul de fezabilitate.
"Când vedem primul buldozer?"
Concret, senatorul Şerban Valeca i-a întrebat pe reprezentanţii CNADNR despre cofinanţarea pe 2016, dacă este asigurată şi termenele de execuţie. "Când intră primul buldozer în brazdă? Nu ne este foarte clar dacă acum ne este contractat numai studiul, iar proiectul cu execuţia sunt împreună", a mai spus senatorul. Răspunsul a venit din partea Marioarei Capră, director în cadrul CNADNR: "Autostrada Sibiu-Piteşti are finanţare asigurată atât la proiectare, cât şi la execuţie. Noi avem un contract doar de realizare a studiului de fezabilitate, contract care a intrat în vigoare la 1 iulie 2015 şi are termen de finalizare 17 luni. În acest moment, proiectantul a făcut o parte din studiile geotehnice, care ne vor ajuta să alegem varianta optimă de traseu. Nu a început studiul geotehnic integral, deoarece se va face doar pe varianta aleasă. După 17 luni va începe licitaţia pentru execuţia lucrărilor".
Dacia protestează
Răspunsurile date de cei de la compania naţională de drumuri i-a nemulţumit cel mai rău pe sindicaliştii de la Dacia, care îşi văd periclitate astfel locurile de muncă. "Argeşul trebuie să se trezească!", a fost mesajul transmis de Ion Iordache, vicelider Dacia. "Autorităţile române nu doresc să execute această autostradă. Din punctul de vedere al sindicatelor Dacia, în urma acestei întâlniri este foarte vizibil că nu se doreşte construirea acestei autostrăzi, vitală pentru România. Vor ca Muntenia să rămână o enclavă! Este nevoie ca judeţul Argeş să se trezească şi să organizăm împreună cu sindicatele un mare miting de protest. Va fi programat după ce vom avea o întâlnire cu primul ministru al României şi este posibil să fie chiar până la sfârşitul lui 2015. Locurile de muncă de la Dacia sunt în mare pericol, dacă această autostradă nu va fi construită până în anul 2020", a spus acesta.
Argeşenii au ales prima variantă
Dintre cele cinci variante, Argeşul a ales-o pe prima, care este cea mai ieftină şi atinge toate punctele sensibile. Nici aşa nu s-a putut obţine un răspuns concret din partea reprezentanţilor CNADNR în ceea ce priveşte termenul de execuţie. Un studiu de fezabilitate pentru tronsonul Piteşti-Sibiu a mai fost făcut în 2008, însă se pare că acesta nu ar mai corespunde cu situaţia din teren.
