Tot ce trebuie să ştii, dacă vrei permis de conducere - Regulile examenului auto se schimbă din octombrie

Dreptul de a conduce autovehicule pe drumurile publice este acordat în baza unui examen ce include o probă teoretică şi o probă practică, potrivit legii. În acest sens, cei care vor să obţina permisul auto trebuie să urmeze cursuri de pregătire teoretică şi practică în cadrul unei şcoli de şoferi. Regulile examenului auto vor fi modificate, astfel că persoanele care vor susţine probele de la începutul lunii viitoare vor trebui să respecte prevederi noi. Însă, înainte de a putea susţine efectiv examenul auto, candidaţii trebuie să fie evaluaţi psihologic şi medical şi să urmeze, în cadrul unei şcoli de şoferi, cursuri de pregătire teoretică şi practică.

În momentul de faţă, susţinerea examenului se poate face în termen de un an de la absolvirea cursurilor, iar cei care pică proba practică trebuie să treacă din nou de proba teoretică. Totuşi, această regulă va fi schimbată începând din 5 octombrie, după cum reiese din Ordinul Ministerului Afacerilor Interne nr. 97/2015, care va modifica procedura de examinare stabilită prin Ordinul MAI nr. 268/2010. Concret, de la acea dată, persoanele care vor trece cu succes de proba teoretică, vor putea susţine proba practică de mai multe ori, în cazul în care o pică, în perioada de valabilitate a cursurilor absolvite. În acest sens, candidaţii vor fi nevoiţi să achite taxa de examinare şi să facă măcar şase ore suplimentare de pregătire practică. "Calificativul <<admis>> la proba teoretică permite susţinerea probei practice în perioada de valabilitate a cursului de pregătire teoretică şi practică (...). Candidaţii declaraţi <<respinşi>> la proba practică pot fi programaţi pentru susţinerea unei noi probe după o perioadă de cel puţin 15 zile, cu achitarea taxei de examinare şi prezentarea dovezii care atestă efectuarea a cel puţin şase ore suplimentare de pregătire practică într-o şcoală de conducători auto autorizată", dispune actul normativ publicat în Monitorul Oficial la începutul acestei luni.

În acelaşi timp, candidaţii care nu se vor prezenta la proba practică vor putea să ceară o nouă programare oricând - în perioada de valabilitate a cursului de pregătire. Dacă trece un an de la absovirea cursului, susţinerea examenului auto este condiţionată de efectuarea unui nou curs de pregătire. În altă ordine de idei, cei care vor pica proba teoretică după data de 5 octombrie vor putea să susţină o nouă examinare după cel puţin 15 zile de la respingere, cu achitarea taxei aferente.

Potrivit noilor prevederi, vor putea să susţină proba practică de mai multe ori doar candidaţii care promovează proba teoretică începând cu data de 5 octombrie. Asta înseamnă, mai exact, că persoanele care susţin şi promovează proba teoretică înainte de 5 octombrie trebuie să o susţină din nou dacă pică proba practică.

Ce trebuie să conţină dosarul de examinare

La momentul verificării dosarului de examinare şi la susţinerea probelor, candidaţii trebuie să aibă vârsta minimă necesară (18 ani), să fie apţi din punct de vedere medical şi să dovedească pregătirea teoretică şi practică în cadrul unei şcoli de şoferi. Dosarul de examinare trebuie să includă, conform Ordinului MAI nr. 268/2010, următoarele documente:

- o cerere-tip semnată de candidat, în care se consemneaza şi declaraţia pe propria răspundere a acestuia, din care să rezulte, în principiu, că locuieşte în mod obişnuit în România sau că revine periodic la o adresă din ţară;

- fişa de şcolarizare emisă de şcoala de şoferi în cadrul căreia candidatul a absolvit cursurile de pregătire teoretică şi practică, în care se consemnează şi avizul medical "apt pentru conducerea autovehiculelor din grupa...", corespunzător categoriei pentru care se solicită examinarea;

- certificatul de cazier judiciar eliberat de poliţie;

- copia actului de identitate;

- dovada de plată a taxelor şi tarifelor aferente obţinerii permisului de conducere.

"Examinarea se efectuează după îndeplinirea formalităţilor necesare, la sediul serviciului public comunitar competent, constând în: verificarea dosarului de examen, preluarea imaginii faciale şi înregistrarea în aplicaţia informatică de examinare", scrie în ordinul de ministru. Proba teoretică şi proba practică sunt susţinute succesiv, în cadrul serviciului public comunitar regim permise de conducere şi înmatriculare a vehiculelor din raza domiciliului/reşedinţei candidatului, în zile diferite.

Susţinerea probei teoretice

În cazul probei teoretice este folosită o aplicaţie informatică la care accesul este permis în baza unui bon de ordine cu un cod de bare. Acesta este înmânat candidaţilor la intrarea în sala de examen. Proba se susţine în limba română, însă cetăţenii care aparţin minorităţilor naţionale pot cere susţinerea în limba maternă. "În cazul străinilor, al cetăţenilor statelor membre ale Uniunii Europene, altele decât România, al cetăţenilor statelor membre ale Spaţiului Economic European şi al cetăţenilor Confederaţiei Elveţiene, proba teoretică se poate susţine, la cerere, în limbile engleză, franceză sau germană", prevede Ordinul MAI nr. 268/2010.

Testul are un număr diferenţiat de întrebări particularizate pentru fiecare categorie. Numărul de răspunsuri corecte necesare şi timpul de soluţionare diferă, de asemenea, în funcţie de categorie. De exemplu, pentru categoria B (autoturisme), testul are 26 întrebări, durează maximum 30 minute şi candidatul are nevoie de minimum 22 răspunsuri corecte. Pentru categoria A (motociclete), testul are 20 întrebări, durează maximum 20 minute şi candidatul are nevoie de minimum 17 răspunsuri corecte.

În principal, testele cuprind noţiuni generale referitoare la dispoziţiile legale în materie de circulaţie rutieră, şofer, drum, ceilalţi participanţi la trafic, precauţiile de luat la părăsirea vehiculului şi elementele de siguranţă ale vehiculului. "Testul este generat de sistemul informatic (...), fiecare întrebare prezentând trei variante de răspuns. Întrebările pot avea unul, două sau trei răspunsuri corecte. Candidatul poate răspunde la fiecare întrebare afişată în ordinea apariţiei acestora sau poate amâna răspunsurile, revenind ulterior asupra lor. Examenul întrerupt datorită unor defecţiuni tehnice se reia de îndată ce au fost înlăturate cauzele acestora. Evaluarea răspunsurilor se aduce la cunoştinţa candidatului în mod direct, prin afişarea în timp real pe ecranul de examinare a rezultatului general şi a calificativului final. Pe ecran este afişat şi contorul de timp", este punctat în document. Persoanele admise la proba teoretică se programează apoi pentru susţinerea probei practice în limita locurilor disponibile şi în ordinea solicitării.

Susţinerea probei practice

În ceea ce priveşte proba practică, aceasta poate fi susţinută atât în localitate, cât şi în afara acesteia, în timpul zilei sau după lăsarea serii. Prin intermediul traseului se urmăreşte parcurgerea acestuia în condiţii diferite de trafic. "În cazul apariţiei unei defecţiuni tehnice, desfăşurarea probei practice se întrerupe, examinatorul consemnând la rubrica <<Menţiuni>> din anexa la testul de examen ora şi punctajul de penalizare acumulat de candidat pe timpul conducerii autovehiculului care s-a defectat. Proba practică se reia odată cu înlocuirea autovehiculului, examenul continuându-se până la îndeplinirea cerinţelor probei pentru categoria/subcategoria respectivă", este menţionat în Ordinul MAI nr. 268/2010. Totodată este adăugat că întreruperea probei se mai poate face dacă apar condiţii meteo nefavorabile.

Localitatea în care este susţinută proba practică trebuie să permită parcurgerea unor trasee pe diferite categorii de drumuri, care să includă intersecţii şi joncţiuni, intersecţii cu sens giratoriu, treceri la nivel cu calea ferată, staţii de autobuz/tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, zone circulate intens cu cel puţin două benzi pe sens, pieţe aglomerate, zone cu şiruri de maşini parcate. Pe deasupra, circulaţia trebuie să fie reglementată prin semafoare, indicatoare şi/sau marcaje rutiere.

Traseele sunt stabilite de poliţie şi sunt, de obicei, altele decât cele pe care candidaţii le-au folosit la şcoala de şoferi. Acestea trebuie să permită examinatorului să aprecieze deprinderile şi aptitudinile necesare pentru conducerea în siguranţă a unui autovehicul. În funcţie de categorie, proba practică poate fi susţinută pe traseu (autoturismele, de exemplu), în poligon (mopedele) sau în ambele (motocicletele).

În cazul candidaţilor pentru permisul de categoria B, la proba practică sunt supuse testării, printre altele:

- pregătirea şi controlul autovehiculului din punctul de vedere al siguranţei circulaţiei (controlarea anvelopelor, reglarea scaunelor şi a oglinzilor, eliberarea frânei de ajutor etc.);

- manevrele speciale care trebuie testate în legătură cu siguranţa circulaţiei (mers înapoi, întoarcere, parcare etc.);

- comportamentul în trafic (abordarea curbelor, plecarea de pe loc, circularea pe drumuri în rampă/pantă, schimbarea direcţiei, depăşirea altor vehicule etc.).

Examinatorii sunt obligaţi ca, în timpul probei practice, să explice clar desfăşurarea probei şi să comunice din timp traseul de parcurs. De asemenea, aceştia nu trebuie să indice candidaţilor efectuarea unor manevre prin care s-ar încălca regulile de circulaţie sau semnalizarea rutieră.