Autostrada Sibiu – Pitești: Tunelul Daniela, aproape de străpungerea completă
Written by Cristina MINCU on .
Lucrările la prima autostradă montană din România, Sibiu – Pitești, continuă într-un ritm alert, iar Tunelul Daniela, aflat pe secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș, va fi străpuns complet săptămâna viitoare. Potrivit secretarului de stat din Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, mai sunt de forat doar 17 metri din cei 1.350 de metri ai acestui tunel, care face parte din lotul 4 al autostrăzii.
În ceea ce privește Tunelul Alina, cel care deservește sensul Pitești – Sibiu, progresul este mai lent, fiind finalizați 1.120 de metri din totalul de 1.342 de metri. Secretarul de stat estimează că acesta va fi străpuns complet până la jumătatea lunii aprilie, înainte de Paști.
Stadiul lucrărilor pe secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș
Potrivit Ministerului Transporturilor, progresul fizic al lucrărilor pe acest tronson a ajuns la 62%, ceea ce înseamnă un avans semnificativ față de termenul inițial de finalizare, stabilit pentru anul 2027. Pe șantier sunt mobilizați 600 de muncitori și 190 de utilaje și echipamente de construcții, iar lucrările se desfășoară într-un ritm susținut, chiar și în condiții meteo dificile.
Principalele realizări și obiective aflate în lucru:
✅ Tunelul Daniela (sens Sibiu – Pitești): 1.333 metri forați din 1.350 metri; străpungerea completă este programată săptămâna viitoare.
✅ Tunelul Alina (sens Pitești – Sibiu): 1.120 metri forați din 1.342 metri; finalizarea forajului este așteptată în aprilie.
✅ Lucrări de consolidare: Continuă lucrările la radierul și bolta superioară a Tunelului Daniela.
✅ Structuri: Din cele 16 podețe, 13 au fost finalizate, iar restul sunt în lucru.
✅ Lucrări de terasamente: 1,4 milioane mc de excavații realizate dintr-un total de 1,7 milioane mc și 330.000 mc de umpluturi dintr-un total de 540.000 mc.
✅ Infrastructura rutieră: Se lucrează la cele 12 structuri existente pe lot.
Întrucât lucrările avansează mai rapid decât se estimase inițial, există posibilitatea ca traficul prin tunel să fie deschis chiar în toamna acestui an sau cel târziu în primăvara lui 2026, cu mult înainte de termenul contractual de 2027.
Lotul 4 Curtea de Argeș – Tigveni are o lungime de aproape 10 kilometri, iar valoarea contractului se ridică la 1,7 miliarde lei (aproximativ 34 milioane de euro/km).
