Autostrada Sibiu – Pitești: Tunelul Curtea de Argeș trece de 2.000 de metri forați, lucrările avansează peste grafic
Written by Cristina MINCU on .
Primul tunel rutier la nivel de autostradă din România, parte a secțiunii 4 Tigveni – Curtea de Argeș din Autostrada Sibiu – Pitești (A1), a atins un progres important. Secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu, a anunțat că lucrările de forare au depășit pragul de 2.000 de metri din cei 2.692 metri planificați pentru ambele sensuri ale tunelului. Constructorul Porr Construct este în avans față de grafic.
Amintim că, în cadrul proiectului, tunelul include două componente principale:
Tunelul Daniela (sens Sibiu – Pitești), unde au fost forați 1.088 metri;
Tunelul Alina (sens Pitești – Sibiu), cu un progres de 928 metri.
În total, s-au realizat 1.290.000 de metri cubi din excavațiile planificate (dintr-un total de 1.700.000 de metri cubi). De asemenea, s-au turnat 325.000 de metri cubi din cei 540.000 de metri cubi de umpluturi.
Un punct notabil al progresului a fost turnarea primului segment de beton final al structurii de rezistență pentru Tunelul Daniela.
Pe lângă tunel, lucrările de infrastructură generală continuă într-un ritm susținut, incluzând:
Instalarea grinzilor prefabricate (469 din 660 produse) și predale prefabricate (7.057 din 7.800 produse);
Construcția podețelor prefabricate și consolidarea zonelor cu gabioane și saltele antierozionale;
Sistemele de scurgere a apelor sunt în desfășurare, cu peste 3.785 de metri de dren longitudinal realizați.
Antreprenorul Porr Construct are mobilizate pe șantier 650 de persoane și 210 utilaje pentru a susține ritmul lucrărilor.
Când va fi gata secțiunea 4?
Secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș are o lungime de 9,86 kilometri, iar contractul pentru proiectare și execuție a fost semnat în noiembrie 2021. Termenul contractual pentru finalizarea acestei porțiuni este 2027, însă lucrările sunt în avans, iar autoritățile estimează că traficul pe această secțiune va fi deschis până la sfârșitul anului 2025.
Finanțarea proiectului, în valoare de 1,678 miliarde de lei (fără TVA), este asigurată prin Programul Transport 2021–2027.
